Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească o anvelopă variază foarte mult în funcție de temperatura exterioară și de suprafața drumului. De aceea, anvelopele de vară și de iarnă au profile și compuși de cauciuc diferiți. Acesta este singurul mod de a te asigura că anvelopa are o aderență optimă pe șosea.
De ce ar trebui să treci la anvelope de vară?
În funcție de vreme, ar trebui să îți montezi cauciucuri de vară în preajma Paștelui, pentru că doar așa poți conduce în siguranță vara. Motivul pentru aceasta este, printre altele, compusul de cauciuc al anvelopei. Anvelopele de iarnă au un compus mult mai moale care este adaptat frigului.
Temperaturile de vară, pe de altă parte, pot cauza deteriorarea profilului unei anvelope de iarnă, care poate merge atât de departe încât părți ale profilului se desprind. În special cu o sarcină mai mare, mașina poate derapa într-o situație dificilă în care este importantă o reacție rapidă. Anvelopele de vară, în schimb, oferă mașinii suport și stabilitate în orice situație.
Distanță de frânare mai scurtă
Chiar și când vine vorba de distanța de frânare, anvelopele de vară sunt clar performante la temperaturi ridicate. Diverse teste de anvelope arată că anvelopele de iarnă au o distanță de frânare cu până la 16 metri mai mare decât anvelopele de vară.
O distanță enormă. Distanța de frânare a fost măsurată la o temperatură exterioară de 35°C la o viteză de 100 km/h. Cu siguranță unul dintre cele mai importante avantaje pe care le oferă anvelopele de vara.
Consum mai mic de combustibil
Ceea ce ar trebui să-i convingă pe șoferi să schimbe anvelopele este consumul de combustibil semnificativ mai mic al anvelopelor reglate sezonier. Compusul de cauciuc mai dur și conținutul mai scăzut de cauciuc din anvelopele de vară asigură faptul că anvelopele pot rezista la temperaturi semnificativ mai ridicate fără a deveni moi.
Anvelopele de iarnă, pe de altă parte, se uzează mult mai repede decât anvelopele de vară la temperaturi mai ridicate. Deci anvelopa potrivită are o durată de viață mult mai lungă.
Când trebuie montate anvelopele de vară?
Când ar trebui să pui cauciucuri de vară? Trebuie să acorzi puțină atenție vremii, pentru că poate ninge din nou în preajma Paștelui. Momentul potrivit pentru a pune anvelopele de vară nu este, așadar, determinat de o dată, ci de condițiile meteo și de drum.
Practic, se aplică următoarele: de la o temperatură permanentă de 7°C și mai mult, performanța anvelopelor de vară crește continuu. Cel mai târziu când temperaturile depășesc permanent 15°C, schimbarea este inevitabilă.
Anvelope de vară: adâncimea benzii de rulare, presiunea aerului și alte proprietăți
Anvelopele de vară se deosebesc de anvelopele de iarnă pe de-o parte prin diferitele amestecuri de cauciuc și pe de alta parte prin diferitele profile care sunt adaptate la condițiile de drum respective.
Anvelopele de vară oferă cele mai bune performanțe pe carosabil uscat și umed, atât la manevrabilitate cât și la frânare. Acest lucru se datorează profilului anvelopei de vară, care are blocuri mai mari ale benzii de rulare și multe șanțuri longitudinale care canalizează perfect apa spre exterior atunci când plouă, astfel încât anvelopa să aibă mereu contact cu drumul.
Spre deosebire de anvelopele de iarnă, anvelopele de vară au mult mai puține lame. În schimb, compusul de cauciuc mai moale al anvelopei asigură viraje perfecte și stabilitate la volan.
Adâncimea benzii de rulare
Adâncimea recomandată a benzii de rulare pentru anvelopele de vară este de 2 mm, dar nu trebuie să scadă niciodată sub adâncimea minimă legală a benzii de rulare de 1,6 mm, altfel nu mai există nicio aderență sigură.
Cu cât este mai puțin profil, cu atât distanța de frânare este mai mare. Există și riscul de acvaplanare pe drumurile ude.
Presiunea corectă în anvelope
Majoritatea șoferilor conduc cu cauciucuri slab umflate. În general, presiunea anvelopelor de vară ar trebui să fie cu aproximativ 0,2 bari mai mică decât cea a anvelopelor de iarnă.
Presiunea ideală a aerului pentru anvelopele de vară pentru vehicul poate fi găsită în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului, pe un autocolant în clapeta rezervorului de combustibil, pe un autocolant în portiere sau în torpedo. Acest lucru diferă în funcție de vehicul, încărcare, tip de caroserie și de alți factori.
Când verifici presiunea aerului din anvelope la o vulcanizare, acestea ar trebui să fie reci. Nu uita nici de presiunea roții de rezervă. Pentru a fi cu adevărat sigur, presiunea în anvelope ar trebui verificată la fiecare două săptămâni.
Trecerea de la anvelopele de iarnă la anvelopele de vară merită cu siguranță. Beneficiezi de distanțe de frânare mai scurte, consum mai mic de combustibil și conduci mult mai sigur. Te poți baza pe anvelopele tale de vară mai ales la viraje, pe drumuri ude sau în situații dificile.